透過式塑料標識標牌制造和運用中的幾種常見又難以處理的疑問如下。1標識標牌打印后進行打孔、曲折加工后呈現油墨的龜裂。2.打印掩蓋后，會呈現或多或少的砂眼，即是印二次也仍是避免不了。3.特別是汽車、摩托、航空、船只、電器等，在外表盤上加有維護及裝修蓋，通過一段時間后會呈現通明蓋上慢慢地蒙上一層霧，且日漸加劇，乃至看不清外表，有人以為這是塑膠的老化所形成的，其實不然，而是透過式標識標牌在燈火長時間的照射下，表盤上的油墨底層剩余溶劑在光和熱的效果下突破油墨表層緩慢地釋放出來，腐蝕了通明的塑膠維護和裝修蓋內外表，使蓋面的通明度降低，乃至形成了霧狀。4油墨耐光性差，易褪色。5.特別打印白底時，打印一次遮蓋力不行，印二至三次透光又欠好。6.打印后的標識標牌面在安裝及運送過程中經常呈現擦傷、劃痕，形成商品作廢。

        上述1、2、3、4、5是油墨自身的質量疑問，因咱們如今所用的油墨都是通用型油墨，雖也可用于印制透過式標識標牌，但避免會發生上述疑問。日本針對上還疑問，在13系列的基礎上又開宣布標識標牌及外表盤專用油墨及防劃痕油，徹底處理了上述疑問，所以廣泛為國際各名牌轎車及標識標牌制造公司所指定選用。指定使用的品牌有：豐田，日產，本田，雅馬哈，奔跑，福特等。別的，為了避免標識標牌制造后臉部劃傷，可用專用掩蓋油掩蓋。

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